▲Skoda Karoq才正式發表3天，300台配額就全數銷售一空。（圖／資料照）
Skoda Karoq休旅車
有多缺貨：300台配額3天完售
熱賣原因：超高C／P值
如何能買到：Skoda Taiwan向原廠爭取更多配額中
售價／規格： 1.5 TSI菁英版106.9萬、1.5 TSI尊榮版119.9萬（上市優惠價）
編輯／SC-R
撇除超限量的昂貴車款不談，在「平民品牌」中，大概只有Skoda有這本事，能讓準車主等上半年還甘之如飴，就算原廠產能不斷提升，5月中旬在台灣上市的Karoq休旅車，依舊憑藉著超高C／P值，300台配額3天內就全部賣光光，且訂單還在持續湧入，Skoda Taiwan只得趕緊向原廠爭取更多配額。
▲Karoq承襲了Skoda的「優良傳統」，靠著超高C／P值大殺四方。（圖／資料照）
Skoda的熱銷盛況，並不侷限於台灣市場，原廠也不斷對各產線投下重本，希望能滿足全球消費者的需求；在Superb熱潮稍歇後，Skoda重整休旅陣線，先以大棕熊Kodiaq打頭陣，緊接著Karoq更直接殺入一級戰線，仗著一貫的高C／P值，強大氣勢瞬間壓制所有對手。
▲全車系將主動定速與自動煞停列為標配，只要106.9萬起就能享受最新科技。（圖／資料照）
不是要刻意吹捧，Karoq的競爭力確實強大，即使有歐系進口的光環，Skoda仍在意新世代買家的胃口，直接把ACC主動定速、AEB自動煞停列為全車系標配，安全表現硬是比對手高了一個檔次，而MQB平台加上全車26.4%的熱成型鋼材，更拿下Euro NCAP 5星評價，主被動防護均是高水準演出。
▲Karoq也沒忘記休旅車的本質，寬敞車室空間與靈活座椅機能，滿足家庭用戶的一切需求。（圖／資料照）
作為主攻家庭族群的休旅車，Karoq的實用性也是傲視群雄，除了各種貼心的收納空間外，後座的VarioFlex機能，可提供各種調整功能，甚至可以將座椅完全卸下，創造出1,810升置物空間，這也是其他同級對手難以比擬的優勢。
▲1.5升TSI渦輪引擎不僅油耗表現亮眼，性能也十分突出。（圖／資料照）
家庭族群也很重視的用車成本，Karoq以1.5升TSI渦輪4缸動力，搭配ACT汽缸歇止技術與7速DSG變速箱，繳出16.8km/L的油耗表現，以休旅車來說，算是相當亮眼的成績，而且150匹馬力與25.5公斤米扭力，讓0-100km/h加速僅需8.6秒，極速上看203km/h，並未因為節能而犧牲性能，會這麼熱銷，其實一點也不意外。
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