382萬起!賓士「C43 AMG雙車型」登台 搭F1電子渦輪榨408匹馬力

▲382萬起!賓士「C 43 AMG雙車型」登台 搭F1電子渦輪榨408匹馬力。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲台灣賓士正式導入Mercedes-AMG C 43 4MATIC雙車型,建議售價382萬起。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

記者張慶輝/綜合報導

Mercedes-Benz台灣賓士在2021年9月導入全新世代C-Class,當時僅提供常規動力選項,不過現在熱血車迷總算可以結束等待了,台灣賓士今(11)日宣布Mercedes-AMG C 43 4MATIC正式登台,而且同步帶來4門房車與5門旅行車,在F1電子渦輪技術加持下可輸出408匹馬力,建議售價382萬起。

Mercedes-AMG C 43 4MATIC全車系建議售價

C 43 4MATIC Sedan房車:382萬起
C 43 4MATIC Estate旅行車:396萬起

▲382萬起!賓士「C 43 AMG雙車型」登台 搭F1電子渦輪榨408匹馬力。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲C 43 4MATIC承襲了AMG家族「One Man One Engine」工藝,並引入多項F1賽車技術。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

既然是源自Mercedes-AMG的高性能車型,C 43 4MATIC所搭載的2.0升渦輪4缸引擎(代號M139)也同樣承襲「One Man One Engine」工藝,還導入多項來自F1賽場的尖端技術,包括NANOSLIDE缸壁塗層、以及電子渦輪技術,使最大輸出來到408匹與51公斤米(油電系統可再額外提供14匹),搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G變速箱、與前後配比31:69的AMG Performance 4MATIC全時四驅,僅需4.6秒/4.7秒就能完成0-100km/h加速。

▲382萬起!賓士「C 43 AMG雙車型」登台 搭F1電子渦輪榨408匹馬力。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲在車側能看見「TURBO ELECTRIFIED」銘牌,以此彰顯其搭載的F1電子渦輪技術。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

除了偏重後驅特性的傳動設定外,C 43 4MATIC還標配有AMG Ride Control可變阻尼懸吊系統,能依據駕駛模式和路面狀況進行調整,同時也將後軸轉向系統列為標配,100km/h內會與前輪呈反向轉動藉此縮小迴轉半徑,高於100km/h時則會變為同向,讓整體車身動態更為敏捷。

▲382萬起!賓士「C 43 AMG雙車型」登台 搭F1電子渦輪榨408匹馬力。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲作為Mercedes-AMG性能子品牌的車型,C 43 4MATIC的內外也都有滿滿AMG元素。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

C 43 4MATIC雙車型的內外也增添不少武裝,外觀上採用首次搭載的AMG直瀑式水箱護罩,搭配引擎蓋的2道隆起曲線、車側的TURBO ELECTRIFIED銘牌、以及圍繞全車的AMG空力套件,處處都散發出濃烈戰鬥氣息;車內則換上AMG專屬造型跑車座椅、Nappa真皮平底方向盤、類麂皮包覆控台、紅色安全帶與對比車縫線等,如果還想要更多,可以進一步選用AMG造型套件與碳纖維套件,烘托出更加肅殺的座艙氛圍。

▲382萬起!賓士「C 43 AMG雙車型」登台 搭F1電子渦輪榨408匹馬力。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

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