▲為了避免車手頭部受創，F1決議在明年開始要加裝「Halo」的座艙保護系統，來降低死亡意外發生的可能。（圖／翻攝自網路）
記者鄭閎／綜合報導
賽車一直是一項刺激但極具危險性的運動，尤其是一級方程式賽車，動輒近三百公里的時速，在過去也有不少賽車手因此而在意外中失去生命。
由於在2014年Jules Bianchi 在日本站的事故，到今年摩納哥站練習時，Jenson Button的賽車被碎片擊中，這些事件讓各車隊對於現行開放式座艙的設計開始不滿，決定加速開發更安全的結構。
▲之前紅牛車隊所測試，類似飛機座艙的保護罩「Aeroscreen」目前預估要等到2018年甚至之後才會啟用。
不過紅牛車隊之前所測試，類似飛機座艙的保護罩「Aeroscreen」目前預估要等到2018年甚至之後才會啟用，因此根據國外媒體的報導，一個名為「Halo」的座艙保護系統有可能會在2017年搶先配備在F1賽車上，這套系統主要是在現行車艙上，加裝一個保護裝置，來避免車手的頭部被直擊。
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