▲汽車撞擊測試權威單位NCAP秘書長表示，希望在2020年可以讓成績0顆星的車款全數絕種。（圖／翻攝自網路）
記者鄭閎／綜合報導
隨著科技的日漸進步，其實大部分的車廠在一般市售車款上都已經慢慢的提升安全氣囊的數量或者一些安全性的科技配備，不過包括像是Tata Nano、Datsun Go、Suzuki-Maruti Alto 800和Chevrolet Aveo等車在安全係數上都還是缺少了相當程度。
▲目前還是有多達20%的車款的測試成績在一顆星以下，大部分都銷售往印度或巴西這類的新興國家。。
根據國外媒體報導，世界NCAP組織的秘書長David Ward在接受採訪時提到，希望到2020年時，讓撞擊測試獲得0顆星的車款在世界上絕種。
聯合國的碰撞標準其實相當低，他們要求車輛在時速35英里以下，車輛要有一個緩衝的基本緩衝裝置和一個安全氣囊，但就算標準已經低成這樣，還是有許多車廠為了搶佔開發中國家市場，推出完全沒有任何主被動安全配備的車款，這樣的比例目前竟然高達20%。
David Ward表示，雖然車商提出了這些廉價車款是為了吸引消費者從兩輪轉換到四輪，但對我來說，任何車廠在開發產品時，都必須為了車上的人負責，因此基本的主被動安全配備必須被安裝。
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