▲二月份的新車掛牌數字出爐,包括龍頭和泰汽車以下幾乎全部國產車都呈現一個衰退的狀況。(圖/資料照片)
記者鄭閎/台北報導
2016年正式邁入三月份,而二月雖然適逢年假,因此大部份在計算掛牌數字時,比較不會納入計算的範圍之內,但二月份最新的掛牌數量出爐,還是與去年同期相較整體大幅下跌了13.5%。
二月份車市總共繳出了24,931部,其中國產車品牌,幾乎全數陣亡,從龍頭和泰車起,下至納智捷,全部都是負成長,僅有基數較低的森納美起亞以微幅的成長成為本月唯一正數;其中包括和泰車的-6.9%、本田的-11.7%、裕隆日產的-8.7%等,可以說經濟狀況直接反映在國產車市場。
▲國產車整體來說與去年同期比較整整下滑了多達17.9%。
另外在進口車廠,總數8,690也比去年同期下跌了14.6%,豪華進口車四大品牌1A2B1L全數負成長,Audi的-24.1%、BMW-15.1%、賓士的-6.3%以及LEXUS的跌幅更多達-42.8%,僅有MAZDA以及SKODA逆勢繳出大幅度的成長。
▲就連年年成長的進口車在二月也是繳出慘澹的一年,跌幅高達14.6%。
汽車達人《CarLink》網站總經理謝騰輝認為,雖說政府祭出五萬元汰舊換新補助,但目前申請手續繁瑣,僅有和泰還有裕隆兩大國產品牌有代墊的服務,外加政局轉變,消費者因此對於購車還是抱持著觀望的態度,就算龍頭和泰車對於今年的總銷售以持平的態度看待,但受限於全球經濟復甦緩慢,股匯市表現都相當疲軟,所有產業都受到波及,主計處估計年度GDP僅2.32%,如果不是政府祭出補助,今年的車市只會更加的慘烈。
▲但車廠普遍認為單一月份較難代表整個年度,因此他們看好今年的新車銷售總數還是會維持與去年相同的42萬輛。
台灣賓士公關經理毛淵慶則表示,由於二月份碰到了相當長的年假,工作天數少,因此對於整個新車掛牌數影響相對明顯,我們認為很難從單一月份來看整年度的銷售,因此台灣賓士還是預估今年度市場整體走向還是會與去年相仿,維持一個平盤的狀況。
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