▲JAGUAR創廠八十年以來的第一部休旅車「F-Pace」，在總代理安排下，我們來到屏東大鵬灣賽車場試駕。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
記者鄭閎／屏東報導
打從2002年，保時捷被許多人戲稱不務正業，推出Cayenne，卻創造出極大的利潤後，眾多車廠紛紛打破傳統，開始向休旅車市場邁進；而源自英國的JAGUAR也終於在去年的法蘭克福車展上，發表了創廠八十年以來的首部休旅車「F-Pace」。
▲頂著與跑車「F-Type」同屬F系列的F-Pace，可說是品牌今年最重要的車款。
頂著與品牌跑車「F-Type」同屬F系列的F-Pace，其實早在年初的台北車展上就與台灣的消費者見面，不過九和汽車一直到近期才正式導入這部車，卻直接將發表會與試駕場地直接拉到屏東大鵬灣賽車場，可見品牌對於這輛跑旅的信心。
▲如果你是JAGUAR的粉絲，那這輛F-Pace上面可以很明顯得看出車頭與XF、XE相似之處。
如果你是JAGUAR的粉絲，那這輛F-Pace上面可以很明顯得看出車頭與XF、XE相似之處，而尾燈則是F-Type的造型，擺明了就是結合當今JAGUAR所有車款的大成之作，想當然爾的創造出跑旅的外觀。
▲內裝整體的布局與過去XF、XE也相當類似，像是那個招牌的旋鈕型排檔桿，除了JLR之外哪邊看得到。
踏進車室內，好吧，我真的分不太出來F-Pace的內裝和我之前開過得JAGUAR有什麼太大的差異，內裝整體的布局與過去XF、XE相當類似，不過換上了新的8吋InControl Touch智慧多媒體系統，這套系統介面相當直覺，非常好上手，可以說我們所有熟知的功能都包括在其中，相當便利；而車輛空間受惠於2,874mm的軸距，整體相當寬敞，車內也處處可見木質飾板，整體質感相當不錯。
▲空間受惠於2,874mm的軸距，整體相當寬敞。
此外身為品牌第一部休旅車，F-Pace也搭載了品牌自主開發的智慧型IDD四輪傳動，跟過去我們所熟知的全時四輪驅動相比，這套系統更聰明，可透過電腦主動監測車輛行駛狀況，確保前後輪扭力妥善分配，有效提升行駛的穩定度。
我想要說....