▲小改款IS除了底盤精進外，更重要的是，LSS+系統成為全車系標準配備。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
此回試駕的IS200t F-SPORT，搭載一具直列4缸雙渦流增壓引擎，搭配D-4S多重燃油噴射（直噴多點並用），可輸出245匹最大馬力，扭力達35.7公斤米，並採後輪驅動設定，變速箱為8速SPDS手自排，可在7秒完成0-100km/h加速，極速達230km/h。
▲動力維持不變，245匹最大馬力與35.7公斤米扭力依舊亮眼。
雖然動力數據與現號相同，不過小改款IS在底盤設定上有所優化，前雙A臂的下支臂，換上鋁合金材質製品，無論對剛性、反應或輕量化都有助益，後獨立多連桿則調整了防傾桿，加上前後彈簧與避震器的重新調校，行路表現更為細膩。
▲前雙A臂懸吊的下支臂，換上更輕更強的鋁合金材質，避震器也經過重新調整。
小改款後的IS 200t，仍維持車系一貫的優越操控，這套已經廣泛運用在各車型上的動力，也能帶來綿密的動力感受，配合智慧多重駕馭模式，ECO狀態下會盡可能以高檔位行駛，將引擎轉數控制在低轉區間，若切換至SPORT，也會延後換檔時機，TRC也會較晚介入，帶來暢快的操控樂趣。
▲儀錶板還加入G值監控功能，帶來更多駕駛樂趣。
不過真要說這次改款的重頭戲，那當然是安全性上的進化，近年來Lexus將LSS+普及化，IS也趁著此次小改款導入，而且列為全車系標配；換言之，新的IS將一次擁有PCS預警防護、DRCC主動定速、更先進的車道偏離警示輔助，以及AHB智慧遠光燈，NAVI車型再多了盲點偵測與後方車流警示，達到全方位的防護效果。
▲LSS+系統包含多項主動防護科技，讓IS的產品力大幅提升。
在進口豪華中小型房車市場中，儘管德裔品牌來勢洶洶，Lexus IS仍能闖出一片天，佔有一定的銷售比例，經過這次小改款的火力提升後，相信能滿足那些鍾情日系品牌的買家。
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