▲直擊！2018勞力士中國海帆船賽刺激開賽啦～（影／品牌提供）
▲2018勞力士中國海帆船賽，3月28日熱血開賽。（圖／記者楊坊士攝）
記者楊坊士／香港報導
2018年勞力士中國海帆船賽，於3月28日早上11點正式開賽，共有29艘的帆船齊聚維多利亞港，僅靠著「風」航行，憑藉精湛技術、高超體力，才能抵達菲律賓的終點。對於從2008年開始贊助比賽的ROLEX（勞力士），香港選手感念地說：「讓更多人認識（中國海帆船賽）了。」
▲郭志樑的三體船隊MOD Beau Geste，揚起大黑帆，一開賽就氣勢逼人，一路領先奪冠。（圖／記者楊坊士攝）
郭志樑的三體船隊MOD Beau Geste Racing，以38小時30分07秒完成賽事，於台灣時間3月30日凌晨1點50分7秒衝線、抵達菲律賓蘇碧彎，成為2018年勞力士中國海帆船賽的衝線冠軍，也打破2000年的雙體船紀錄！
獎金更高的是綜合性的IRC賽組，全場總冠軍由IRC 競賽1組 Fred Kinmonth 和 Nick Burns 的 GTS 43 Mandrake III 號(香港)奪下。
▲29艘船齊聚維多利亞港，畫面超壯觀。（圖／品牌提供）
中國海帆船賽自1962年、每兩年舉行一次，2018年來到第29屆，總共吸引來自8個地區的29艘船，及多達265名船員參賽。每條船都需從維多利亞港作為起點，經過鯉魚峽後直衝菲律賓呂宋島西岸的蘇碧灣的終點，全程為565海里（1046.38公里），沿途沒有設置中途站。
▲郭志樑的三體船隊MOD Beau Geste，揚起大黑帆，氣勢逼人。（圖／記者楊坊士攝）
29艘帆船也分成不同類型，像是高性能帆船、多體船、單體船、休閒型帆船等，將搶奪衝線冠軍、IRC級別總冠軍（根據IRC讓分制計算修正時間，獎金獎品較豐厚）。每艘船將因應著南海的氣候、水流即時做調整，才能夠得到獎盃。
▲左到右為資深船員Gavin Brady、女船員Lucy Sutro、香港遊艇協會John Woo、資深船員Duncan Hine、香港遊艇協會主席Simon Powell、香港遊艇協會會長Robert Stoneley、女船長Inge Strompf-Jepsen、香港選手Tiger Mok及Gordon Liu。（圖／品牌提供）
走到第29屆，主辦的香港遊艇會主席Simon Powell觀察到一項趨勢：「參賽隊伍變多、大陸的參賽選手也增加了」。也表示科技改變了比賽，像是現在能用Race Tracker賽事追蹤系統，掌握每條船的所在位置，快速且明瞭。
▲（左）香港選手Tiger Mok認為維多利亞港的地理位置，加上歷史，是很好的比賽場地。（圖／品牌提供）
在勞力士贊助賽事後，Simon覺得帶來許多新挑戰、主題與創意，讓賽事更棒。未來他期望能多讓年輕人接觸，也希望能在台灣與日本兩地之間開設比賽，繼續推廣帆船運動。
▲2018勞力士中國海帆船賽旗幟飄揚。（圖／記者楊坊士攝）
世界上有許多帆船賽事，勞力士就贊助近15項，針對在香港舉辦的中國海帆船賽，澳洲選手Duncan Hine認為「天氣」是讓該比賽成為國際重要賽事的關鍵；香港選手Tiger Mok則表示因為有著百年歷史，加上地理位置好，是絕佳的比賽場地。
▲冠軍將獲得鐫刻2018勞力士中國海帆船Logo的Oyster Perpetual Yacht-Master 40腕錶（圖／品牌提供）
除了上述所說，在維多利亞港舉辦的2018勞力士中國海帆船賽，能看到29艘帆船齊聚，形成壯觀畫面。還要經過狹窄的鯉魚峽（寬430米）出海，考驗著船長、船員們的反應才能避免相撞，種種因素都讓這場賽事更加刺激、增添可看性。
我想要說....