▲在體驗過尊榮動力版的激情後，「小心」的菁英版又會是如何？（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／宜蘭報導
Skoda的旗艦車型Superb自上市以來熱銷不斷，缺車的情形直到最近才稍有緩解，媒體也終於有機會試駕1.4 TSI動力的房車版本，雖然說當初就已經嚐過2.0 TSI 4X4的甜頭，但胃口被養大後再回來看這「小小」的排氣量，感受會是如何？
▲熱銷到缺車的盛況，除了準車主得排隊外，就連媒體試駕也姍姍來遲。
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房車版的Superb在外型上與Superb Combi旅行車並無二致，都是承襲Vision C概念車的精髓而來，有別於前代的圓潤線條，而是以如捷克水晶藝術品般的切割手法，呈現出俐落又有型的視覺感受，即使是部車長超過4米8的大車，也還是給人十足的動感。
▲在B柱以前，房車版與旅行車版的Superb是沒有差異的。
▲雖然車長來到4,861mm，但俐落的線條讓視覺感不那麼笨重。
▲尾燈造型也和旅行車版相同，不過菁英版的排氣尾管並外未露，少了一點性能味。
▲還好17吋鋁圈不至於讓氣勢減損太多，馬牌CPC5的配胎也算得上稱頭。
當然房車與旅行車最大的差異就是在C柱之後，不過即使少了一截空間，仍保有相當大的實用性，如果對於Superb熟悉的車迷，應該還記得上一代Superb的行李廂蓋可以像房車一般開啟、也能像掀背車連同後檔整片掀起，在新一代Superb上取消了兩段式的做法，直接使用實用性更好的大開口設計，這也就是為什麼能保有625升置物空間（旅行車為660升）的原因。
▲新一代Superb的後尾門直接採掀背設計，超大開口在空間運用上更有彈性。
少了雍容華貴的L&K套件，Superb的內裝換上了鋁質金屬飾板，轉而顯現出不一樣的冷冽質感，但該有的配備一樣也沒少，舉凡實用的6.5吋觸控多媒體系統，能與多種智慧型手機連接的Smart Link，雙區恆溫空調加上後座出風口，甚至是國內買家最在意的真皮座椅，都沒有因為是入門車型而有所短少，當然先前讓人驚艷的超大車室空間也沒變，仍然能讓乘客享有舒適的旅程。
▲雖然少了L&K套件，但放眼望去該有的配備都沒少。
▲Smart Link在智慧型手機當道的年代格外實用。
▲當然乘坐的空間表現與舒適性一樣在水準之上。
我想要說....