▲Skoda Taiwan繼年初的全新Octavia車系後，於七月發表小改款的Rapid車型。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
記者鄭閎／綜合報導
2013年首演的Skoda Rapid，主要催生的原因當然就是為了填補Fabia和Octavia之間的級距空窗，當時也由總代理太古利奔的引進之下，於隔年正式發表。
大眾福斯集團在去年以分公司的身份進駐台灣後，旗下品牌包括Audi、Skoda、Volkswagen其實動作都相當多，Skoda從去年的Fabia、Superb到今年初的Octavia陸續大改款後，也在七月初正式的發表小改款的Rapid。
▲在外觀上，小改的Rapid與改款前並無太大的差異，僅有細節的修正。
本次Skoda Taiwan依舊引進Rapid的Limo四門車型和Spaceback五門車型之外，與過去太古時期僅有1.4 TSI動力一種相比，這次除了1.4TSI之外，更同步有1.6MPI以及柴油的1.4TDI，光在動力選擇的部分就賣向提升不少；不過原廠後來也表示，由於原廠產能的問題，四門Limo車型在第一批並不會有1.4TDI的推出，要待後續才會引進。
▲本次試駕的車款為全新引進的動力引擎1.4TDI柴油渦輪增壓引擎。
在外觀上，由於原廠將次定調為小改款，因此其實造行的改變並不大，重點還是在於細節的調整，像是車側的方向燈從前葉子板整合到後照鏡上、1.4TDI和1.4TSI兩款車的舉圈加大至16吋，以及最大的賣點大概就是全車系標配那塊「全景玻璃車頂」。
▲全景玻璃車頂則是本次改款外觀的最大差異。
至於內裝的部分，在佈局上也幾乎大同小異，也僅在細節的部分做調整，最大的不同在於媒體影音系統換上了6.5吋的MIB多媒體資訊娛樂系統，在頂級的1.4TDI車型式更配備了Smart Link系統，可直接鏡射手機在螢幕上。
▲內裝也與改款前的佈局無太大的差異，最大的不同在於媒體影音系統換上了6.5吋的MIB多媒體資訊娛樂系統。
打開車門坐進車艙內，雖然僅有織布座椅以及相當精簡的內裝，但其實對於我來說這部平價歐洲車的整體質感已經算是相當不錯；發動後引擎後的靜謐性也還算良好，換上了全新PQ26底盤後，空間更是這部車的優點，行李箱空間也有415公升，更可透過後座傾倒來到1,380公升。
▲行李箱空間415公升，可透過後座傾倒來到1,380公升之譜。
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