輕鬆上手 福斯T6 Caravelle試駕《駕馭篇》

▲雖然T6 Caravelle車長超過5米3,車重也逼近兩噸,但十分好上手。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

T6車系的多樣化不只反映在豐富車型上,就連動力也有多種選擇,此回試駕的110kw版本,一樣搭載一具2.0升4缸TDI柴油渦輪引擎,可輸出150匹最大馬力,34.7公斤米扭力則能在1,750轉到3,000轉全數輸出,對於商旅車來說,充沛扭力才是考量重點。

▲全車系皆搭載一具2.0升4缸TDI柴油渦輪引擎,但有三種不同動力輸出,端看買家需求。

▲排放通過EURO6歐盟六期法規,在加油孔下有尿素(AdBlue)的添加孔。

除了動力外,變速系統也能任君挑選,這部試駕車搭配7速DSG雙離合器自手排,並採前輪驅動,原廠數據可在12秒完成0-100km/h加速,極速可達181km/h,或許與一般乘用車相較並沒有特別出色,但不要忘記這是一部車長超過5米3、重量逼近2噸的大傢伙。

▲變速箱有5速及6速手排,還有7速DSG雙離合器自手排。

實際驅車上路,拜低轉高扭與DSG高效傳輸所賜,長軸的T6 Caravelle跑起來有一種不真實的順暢感,在D檔下扭力穩定輸出,車速提升十分流暢,如果切換至S檔,這大傢伙反應更是靈敏,搭配調教得宜的懸載設定,行車路感呈現出Volkswagen的一貫調性,若不是長軸距帶來較大的迴轉半徑,其實T6 Caravelle十分容易掌握,對職業駕駛來說,這特性自然能降低長時間工作的負擔。

▲在34.7公斤米扭力與DSG變速箱搭配下,T6 Caravelle跑起來輕鬆自在。

▲前座附有雙扶手設計,在長途駕駛時能有效減輕疲勞感。

以T6 Caravelle長軸版來說,會選購此車的族群多數都以商用為主,當然也有少部分自用車主,會選擇此車做為戶外旅行的移動堡壘,無論出發點為何,T6 Caravelle容易親近的個性,只要適應長軸距的特性,其實駕駛很容易無痛轉換,駕馭起來輕鬆無負擔。

▲其實只要適應3,400mm軸距的特性,T6 Caravelle是十分容易駕馭的。

► ► ►點我看福斯T6 Caravelle試駕《視覺篇》◄ ◄ ◄

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

回到最上面